الفرق بين مخفض السرعة المطاطي ومخفضات السرعة الأخرى

مطبات السرعة المطاطية شائعة في أماكن مثل المربعات السكنية والوحدات السكنية، وترتفع حوالي 5 سم عن سطح الأرض. عادةً ما تُثبّت على الأرض بمسامير توسيع الغلاف، وهي صفراء وسوداء، واضحة للعيان، وسعرها منخفض، لكن عمرها الافتراضي قصير، وغالبًا ما تظهر. بعد فصل حزام تخفيف السرعة المطاطي عن المسمار، تنكشف البراغي الطويلة، مما قد يُسبب تلفًا لإطارات السيارة. عند استبداله، يجب إصلاح الأرض قبل تثبيت حزام تخفيف السرعة الجديد عليها.
أحزمة تخفيف السرعة الخرسانية شائعة الاستخدام في تقاطعات القرى، وتكلفة إنشائها معقولة، إلا أنها تتميز بنتوءات عالية، ولونها مشابه لسطح الطريق، ولا تُضفي أي تأثير بصري. اضطر السائقون إلى استخدام مكابح الطوارئ الفورية، مما تسبب في اصطدامات شديدة، بل واصطدام بهيكل السيارة.
يُقدّم مُصنّعو أحزمة تخفيض السرعة المطاطية أحزمة تخفيض السرعة المصنوعة من الفولاذ المصبوب، والتي تُستخدم عادةً في التقاطعات عالية السرعة، ومحطات تحصيل رسوم الطرق السريعة، ومحطات الوقود، وغيرها. تتميز هذه الأحزمة بعمر خدمة أطول من الأحزمة المطاطية، إلا أن سعرها أعلى بكثير من الأحزمة المطاطية.
تُستخدم مطبات السرعة النقطية على بلاط السيراميك بشكل شائع على الطرق السريعة والطرق السريعة في المدن. تكون هذه المطبات أعلى قليلاً من الطريق وتظهر على شكل قطع. تُصنع عادةً من طبقة أساس من حبيبات الزجاج وطلاء راتنج البترول المصهور بالحرارة. تتميز هذه المطبات بجمالها ومقاومتها للتآكل، كما أنها مرئية ليلاً. تهتز السيارة التي تسير عليها وتُصدر صوتًا زقزقيًا لتذكير السائق بخفض سرعته.